日本北陸-以八種交通工具遊立山 @ Sunflower-Tomato

我們這次的日本北陸之行，主要集中在石川、富山、長野和岐阜四大縣，這裡最為大家所熟知的是富山縣的立山黑部與白川鄉的世界遺產-合掌村，因為開發較晚，至今仍保留許多美麗的天然景觀及人文古蹟，加上眾多的溫泉聖地，是除了北海道之外日本人最喜歡的避暑聖地，我們抵達的這週剛好是日本人的「盆休」，這個假期有點像是中國人的清明節，日本人通常會返鄉掃墓或舉行家族聚會，一般公司行號都會放假，所以出遊的人會比平常多很多。

我們旅行的第一站是立山黑部，富山縣的富山站和長野縣的信濃大町站是其入口，我們前一天下午從台北直飛小松機場之後，從機場搭公車再轉搭JR夜宿富山，為的就是就近開始立山黑部的山區旅行。

立山黑部的阿爾卑斯山脈路線就從富山站開始

立山黑部長達86公里的旅遊路線，有著「日本阿爾卑斯山之路」的美稱，最初是為了建造黑部川第四號發電廠而修建的運輸道路，1971年開通後，這一條路線縱貫長野的大町市和富山縣的立山町，可以利用八種交通工具串連這位在雲頂的夢幻仙境，並征服跨越日本三大神山（富士山、白山、立山）之一的立山黑部。

我們一路上換搭了八種不同的交通工具，從平地一路往高山上行，穿越過立山後再向下走，通過黑部湖以後再下到扇澤，可充分感受到穿越峻嶺的磅礡美景，整個穿越立山的過程正是遊立山黑部的最大特色，轉搭過程雖然繁複，卻不會迷路，因為不知道下一趟旅程將搭乘什麼交通工具，而叫人期待，也因為伴隨著不同交通工具所帶來的美景迥異，更讓旅程顯的趣味盎然。

遊完整條路線的單程票價約為10,000日圓，沿路上的車站和飯店會提供行李托送服務，一般運費用為單件行李1200日圓，我們由富山站出發，在富山站就可以運送行李，行李運送可以選則黑貓宅配或火車運送，黑貓宅配得等到隔天才能取貨，我們利用火車把行李運送到長野另一端的目的地-信濃大町站，輕裝上立山，下午六點前就可以領到行李，很方便。

搭乘火車旅行的人，旅行的起點是富山站或信濃大町站，所以會比旅行團多一種交通工具，在富山站可以購買從富山到扇澤的套票，不用一段一段買比較方便，站長發現我們是外國人，還很貼心地給了我們在富山JR轉搭富山電鐵的說明。

上面是立山黑部整段旅程的套票與地鐵轉搭說明
下面是火車托運行李的證明，共1200日圓

★ 日本阿爾卑斯山立山黑部路線
1. 立山車站 → 美女平【登山鐵道纜車1.7km 7分鐘】海拔977m
2. 美女平 → 彌陀原 → 室堂【高原巴士 23km 50分鐘】海拔2450m
3. 室堂 → 立山主峰 → 大觀峰【無軌道隧道電車 3.7km 10分鐘】海拔2316m
4. 大觀峰 → 黑部平【空中纜車 1.7km 7分鐘】海拔1828m
5. 黑部平 → 黑部湖【地下電車 0.8km 5分鐘】海拔1455m
6. 黑部湖 → 黑部水壩【徒步走過水壩上方 0.8km 15分鐘】海拔1470m
7. 黑部水壩 → 扇澤【無軌道電車 6.1km 16分鐘】海拔1433m

立山黑部的交通圖（由立山黑部官方網站轉貼）

我們先搭乘行駛於富山鄉區的富山電鐵

從電鐵看出去的景致有阿里山小火車的感覺

到立山站的車程約為1小時

接著搭乘的鐵道纜車，是兩節斜長的車廂

夏天的立山黑部人很多

從美女平車站出發，搭乘高原巴士到室堂約需50分鐘，春季時，巴士還會沿著「雪之大谷」行駛。我們選擇在中途的彌陀高原先下車，沿途將看到隨著高度變化的高山森林景色，司機中途還會在還落差350公尺的「稱名瀑布」稍做停留，好讓車上的人都可以欣賞到此瀑布，可惜距離有些遠，拍不清楚。

從美女平搭乘的高原巴士

立山的每一個車站都有像這樣的時間表
只要看清楚發車時間就可以到車站附近拍照或走走步道

「稱名瀑布」特別之處是有兩條直衝而下的瀑布
會在谷底以傾斜的角度交會，形成V字形的瀑布奇觀

這是我們選擇中途下站的彌陀高原

接著搭立山無軌電車穿越室堂與大觀峰之間的隧道，單程為10分鐘，在這裡有些匆忙，忘了拍照，緊接著在大觀峰搭乘立山空山纜車，行走於大觀峰到黑部平之間，有如置身在可移動的瞭望台中，在底站和頂站之間無任何支柱，是日本最長的大跨度空中纜車，標高差500公尺，全長1700公尺，共七分鐘的車程可以飽覽群山的翠綠與黑部湖美景。