我們這次的日本北陸之行,主要集中在石川、富山、長野和岐阜四大縣, 這裡最為大家所熟知的是富山縣的立山黑部與白川鄉的世界遺產-合掌村, 因為開發較晚,至今仍保留許多美麗的天然景觀及人文古蹟,加上眾多的 溫泉聖地,是除了北海道之外日本人最喜歡的避暑聖地,我們抵達的這週 剛好是日本人的「盆休」,這個假期有點像是中國人的清明節,日本人通 常會返鄉掃墓或舉行家族聚會,一般公司行號都會放假,所以出遊的人會 比平常多很多。
我們旅行的第一站是立山黑部,富山縣的富山站和長野縣的信濃大町站是其 入口,我們前一天下午從台北直飛小松機場之後,從機場搭公車再轉搭JR夜 宿富山,為的就是就近開始立山黑部的山區旅行。
立山黑部的阿爾卑斯山脈路線就從富山站開始
我們一路上換搭了八種不同的交通工具,從平地一路往高山上行,穿越過立山 後再向下走,通過黑部湖以後再下到扇澤,可充分感受到穿越峻嶺的磅礡美景, 整個穿越立山的過程正是遊立山黑部的最大特色,轉搭過程雖然繁複,卻不會 迷路,因為不知道下一趟旅程將搭乘什麼交通工具,而叫人期待,也因為伴隨 著不同交通工具所帶來的美景迥異,更讓旅程顯的趣味盎然。
遊完整條路線的單程票價約為10,000日圓,沿路上的車站和飯店會提供行李托 送服務,一般運費用為單件行李1200日圓,我們由富山站出發,在富山站就可 以運送行李,行李運送可以選則黑貓宅配或火車運送,黑貓宅配得等到隔天才 能取貨,我們利用火車把行李運送到長野另一端的目的地-信濃大町站,輕裝 上立山,下午六點前就可以領到行李,很方便。
搭乘火車旅行的人,旅行的起點是富山站或信濃大町站,所以會比旅行團多一 種交通工具,在富山站可以購買從富山到扇澤的套票,不用一段一段買比較方 便,站長發現我們是外國人,還很貼心地給了我們在富山JR轉搭富山電鐵的說明。
上面是立山黑部整段旅程的套票與地鐵轉搭說明
下面是火車托運行李的證明,共1200日圓
1. 立山車站 → 美女平【登山鐵道纜車1.7km 7分鐘】海拔977m
2. 美女平 → 彌陀原 → 室堂【高原巴士 23km 50分鐘】海拔2450m
3. 室堂 → 立山主峰 → 大觀峰【無軌道隧道電車 3.7km 10分鐘】海拔2316m
4. 大觀峰 → 黑部平【空中纜車 1.7km 7分鐘】海拔1828m
5. 黑部平 → 黑部湖【地下電車 0.8km 5分鐘】海拔1455m
6. 黑部湖 → 黑部水壩【徒步走過水壩上方 0.8km 15分鐘】海拔1470m
7. 黑部水壩 → 扇澤【無軌道電車 6.1km 16分鐘】海拔1433m
立山黑部的交通圖(由立山黑部官方網站轉貼)
我們先搭乘行駛於富山鄉區的富山電鐵
從電鐵看出去的景致有阿里山小火車的感覺
到立山站的車程約為1小時
接著搭乘的鐵道纜車,是兩節斜長的車廂
夏天的立山黑部人很多
從美女平搭乘的高原巴士
立山的每一個車站都有像這樣的時間表
只要看清楚發車時間就可以到車站附近拍照或走走步道
「稱名瀑布」特別之處是有兩條直衝而下的瀑布
會在谷底以傾斜的角度交會,形成V字形的瀑布奇觀
這是我們選擇中途下站的彌陀高原
在大觀峰這個小型車站有一個山景絕佳的觀景台
在纜車上則可以展望黑部湖
這裡可以拍到空中纜車的近照,是日本最長的大跨度空中纜車
日本唯一的地下電纜車
這是黑部湖隧道
穿過隧道就是無軌道電車的搭乘地點
最後轉搭普通巴士就可以到我們的行李寄放處-信濃大町站
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